El EBRO s700 PHEV MY 2027 incorpora mejoras en confort, ergonomía y acabados

EBRO presenta el s700 PHEV MY 2027, una evolución de su SUV híbrido enchufable que incorpora mejoras en diseño, ergonomía y confort para reforzar su atractivo y ofrecer una experiencia de uso más cuidada.

El EBRO s700 PHEV MY 2027 estrena una parrilla delantera con un nuevo diseño de formas cuadradas. A ella se suman las barras de techo y los retrovisores exteriores en negro brillante, las molduras de los pilares B y C en negro texturizado mate y las protecciones inferiores de los faldones en acabado oscuro. El conjunto aporta al vehículo una presencia más elegante, homogénea y deportiva.

En el interior, el techo negro, las nuevas piezas decorativas en acabado mate, los asientos deportivos ahora totalmente negros (para el acabado Luxury) y la consola central rediseñada elevan la calidad percibida. Una de las principales novedades funcionales es la sustitución del anterior panel táctil del climatizador por botones físicos, una solución que facilita su manejo durante la conducción. El panel de control adopta también un nuevo acabado en negro.

En el acabado Luxury, el equipamiento de confort se amplía con volante calefactable, parabrisas calefactable y asiento del acompañante con regulación eléctrica de seis vías, mejoras especialmente útiles en el uso cotidiano y en condiciones de bajas temperaturas.

Además, en futuras y cercanas actualizaciones OTA, el nuevo s700 PHEV también incorporará la posibilidad de configurar diferentes perfiles de conductor, donde cada usuario podrá seleccionar sus preferencias para los sistemas de asistencia a la conducción y recuperarlas posteriormente desde el centro de control, desde donde será posible activar o desactivar los ADAS previamente configurados.

La personalización también comprende diferentes ajustes generales del vehículo, como el nivel de regeneración, el funcionamiento del techo solar, la iluminación ambiental, los modos de confort, la conectividad, el sonido y la pantalla.

El modelo mantiene su sistema híbrido enchufable de 279 CV, que combina un motor 1.5 TGDI de gasolina con un propulsor eléctrico de alta eficiencia. Esta configuración permite recorrer hasta 90 kilómetros en modo eléctrico y ofrece una autonomía total de hasta 1.200 kilómetros, aunando el uso sin emisiones en los desplazamientos cotidianos con la versatilidad necesaria para afrontar viajes de larga distancia.